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  2018-08-02

  铝合金挂车将成为今后趋势

  目前，铝合金挂车在我国虽不再是新鲜事物，但是市场的使用份额却少之又少，我国的第一台铝合金挂车始现于2008年太原卡车行业展会，由包头瑜利实业研发制造。至今不过几年的时间，因 此远未普及使用。但运输行业与挂车制造行业均认为，更轻的铝合金挂车未来必然将要取代钢制挂车成为市场主流。
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  2018-08-02

  中国铝出口市场正常

  日前，针对国外有的企业及媒体认为中国铝材大量出口、部分铝产品出口退税以及取消铝条杆出口关税是否会造成原铝出口等认识误区，中国有色金属工业协会副会长文献军给予回应称，中国铝出口市场非常正常，国际上的一些观点对中国政策的理解认识有误，以至于造成无谓的担忧和抱怨。
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  2018-08-02

  铝合金在欧美民用船舶上的应用

  船是主要的水上交通工具，而舶则是指巨型的航海船只。由于铝及铝合金的密度较低，约为钢的1/3，对海水的抗蚀性较强又有良好的加工成形性能与可焊性等，所以自1888年在美国及瑞士工业化生产后的第四年就用于制造汽艇，比飞机上首次用铝还早二年啦。
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  2018-08-02

  铝在新能源汽车应用市场乐观

  根据铝材市场研究机构-北京佰汇与多家新能源汽车商的交流结果看，技术成熟的铝合金材料是新能源车企的首选。因此，相关铝加工企业应抓住新能源汽车高速发展的时机，做足铝材在新能源汽车上的应用开发。
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  2018-08-02

  铝合金在汽车零部件上的应用

  车的铝合金零件不是要求单一强度或单一塑性，它需要的是强度与塑性相结合的综合
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  2018-08-02

  进一步拓宽汽车用铝材 车身ABS突破在即

  大幅度推广铝在汽车特别是经济型车中的应用是一件任重道远的事，只要我们坚持工作一定能达到目的，全世界的所有铝业大国都在这么做，我们应比他们做得更快与更好。2020年中国汽车工业的用铝量为2013年的4倍的这个目标就能达到。
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  2018-08-02

  汽车用铝合金材料呈现良性发展

  为提升汽车燃油效率和降低碳排放，减重是提升车辆燃油经济性和降低排放的最简单和最有效的方式。自90年代奥迪等豪华车开始采用铝部件，铝进入了汽车工业，之后铝在汽车上的用量开始上升，越来越多的轿车制造商开始在材料选择上采用铝来替代传统的钢，欧盟和北美等国家已走在前列。美国市场研究机构DuckerWorldwide对市场上各类型汽车的最新调查显示，铝金属所占车重比已升至12。
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  2018-08-02

  中国铝工业发展历程

  1958年~1965年，中国铝电解工业经历了“大跃进”和调整时期。 1966年~1978年是中国“文化大革命”时期，这段时间经济建设虽然受到干扰，但还是取得了一些成就。
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  2018-08-02

  国家力促铝材在电力行业的应用

  2013年12月20日，工业和信息化部原材料工业司和中国有色金属工业协会在北京联合召开“扩大铝在电力行业应用研讨会”。国务院有关部门、重点省市工业主管部门、有色金属、电器电工、电力等行业协会，铝铜复合生产企业和用户代表参加了会议。 当前，我国铜资源对外依存度高于铝，铜铝价差近年来不断扩大，铝合金电缆和铜铝复合材在电力领域应用的安全性能、电气性能不断提升，推动电力领域“以铝节铜”将有利于优化资源配置，对维护国家资源安全和相关产业平稳健康发展具重大意义。 国家发改委和工信部明确表示，以铝节铜的战略方向
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  2018-08-02

  国内铝型材产业向高精度方向发展

  随着中国国民经济持续快速健康的发展,铝型材的需求将会越来越大,同时装备和技术水平也将越来越先进,相信中国铝型材产品将会有更大的发展空间。伴随着《有色金属产业调整和振兴规划》的实施,高附加值产品和技术创新将日益重要,随着产业链的不断整合,中国的铝型产业将更加快速、高质量的发展。